沃尔沃XC60新能源，起价52.79万，百公里油耗2.5L
近日，沃尔沃新款XC60新能源汽车车型上市，一共推出三款车型，售价在52.79万元到60.39万元。
外观方面，这款车型采用沃尔沃家族化设计，有着辨识度较高的雷神之锤大灯，以及维京之斧汽车尾灯，持续提供豪华版以及运动版两类汽车外观套件。
这款车型的车头是熟悉的北欧风，有着盾型汽车进气格栅，不同的车型分别采用直瀑式以及点阵式中网。大灯的功能很丰富，可以提供较好的照明支持。这款车型的前包围采用三段式设计，雾灯区域用镀铬饰条进行装饰，精致感十足。
车身侧面是明显的沃尔沃家族式设计风格，和燃油版车型差别较小，给人力量感。车顶线条从汽车B柱微微下倾，搭配鲨鱼鳍以及多辐式轮毂，营造出运动感。腰线是贯穿式，呈上扬姿态，车身很修长。车身尺寸上，这款车型的长宽高尺寸分别在4708毫米、1902毫米和1658毫米，轴距在2865毫米。这款车型提供两种规格的轮胎，规格分别在20英寸以及21英寸。
车尾顶部有高位刹车灯，两侧的汽车尾灯是维京之斧造型，边缘进行了熏黑处理，运动感很强。汽车右侧尾灯下面标有RECHARGE字样的铭牌，彰显其新能源汽车身份，隐藏式的排气设计略显低调。
内饰整体风格是简洁沉稳，皮质和实木装饰相结合，在氛围灯的衬托下，质感很好。车内配备的全液晶显示屏尺寸在12.3英寸，中控屏尺寸在9英寸，整体科技感十足。值得关注的是，这款车型的高配车型配备有19扬声器宝华韦健音响，提供不错的视听感受。
这款车型的豪华版座椅是真皮材质，运动版的座椅材质是皮以及织物混搭材质，采用运动风座椅设计。座椅功能方面，这款新车的所有车型都有电动调节以及加热等功能，高配车型还有座椅通风以及按摩功能。
动力方面，这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机以及电动机的组合，发动机最大功率在310kW，最大扭矩在228牛每米。电动机的最大功率在107kW，最大扭矩在309牛每米、这款车型的系统最大功率在335kW，峰值扭矩在709牛每米。汽车传动系统匹配的是8挡自动变速箱，一百公里的综合油耗在2.5L。在电池以及续航里程方面，这款车型搭载的是18.8kWh锂离子电池，纯电续航里程在64公里，快充时间在5小时。
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沃尔沃18款xc60驾驶性能介绍（驾驶更平顺油耗更经济）
沃尔沃作为豪华品牌它有一个共性：受众群体很大，但它是每一个精英家庭都很青睐沃尔沃这个品牌。行业公认的最环保、最安全的汽车。家庭用车之选无疑这是首当要原因。而今天我拿到的就是北欧豪华品牌的混动车型—沃尔沃XC60 T8 recharge
插混版XC60延续了燃油版的外观设计，直瀑式前进气格栅，雷神之锤一体式大灯等亮眼配置依旧没有缺席，左前方翼子板上方有插电式的充电接头。搭配维京战斧式后尾灯整体外观沉稳内涵。
内饰方面依然是北欧的简奢风格，细腻的皮质内饰搭配木纹饰板的简奢风格，以环保简约的内饰设计来衬托品牌调性。不过配置上绝对能打，水晶档把的奢华风格，沃尔沃称之为：瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆）、新车标配12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控屏、音响系统升级为Bowers&Wilkins;宝华韦健、新增了CleanZone®北欧清洁驾驶舱，全系标配City SafetyTM 城市智能安全系统，新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助三项安全防御系统。在智能驾驶辅助上这套系统完全达到L2 级别的辅助驾驶。在后续试驾过程中会讲它。
动力方面我拿到的试驾车是顶配车型，售价60.39万元。T8车型搭载的是2.0T涡轮 电机组成的插混动力系统，纯电续航50km，最大输出390马力，峰值扭矩为640牛·米，零百加速官方宣传5.0秒，在重庆实测5.9秒左右。（未满电状态）
该车属于新能源范畴，免购置税，上绿牌！上绿牌！上绿牌！至少在重庆不限时间的出行！
全系标配四驱系统，同级别唯一带空气悬架车型和自适应底盘（顶配）舒适度和通过性相较于竞品的德系其他品牌车型来讲属于天花板级别，另外配置了实用性拉满的座椅通风，主副驾都有。
聊重点了，沃尔沃XC60插混这辆车我拿到的时间不算长，8月的重庆正在经历着干旱、疫情、高温以及突发山火这些想都不敢想的东西统统安排在8月，出门就是45°起的天气体感温差有点夸张，车内的空调、空气净化、座椅通风这些救命的功能很顶，沃尔沃把奢华风格的座椅按摩给安排给了主副驾。这点就萝卜白菜各有所爱了。
智能辅助驾驶这个东西据我所知沃尔沃是做的最早的品牌，毕竟主打安全性的知名度来讲全球独家，City SafetyTM 城市智能安全系统从2008年开始就推出了，比我们现在所了解到的新势力品牌更早，在自动驾驶方面可达到与之匹配的品牌在我开过的车型里面只有高合HiPhi X，自动跟车，自动转向功能与之匹配，高合售价80万，沃尔沃60万还有不小的优惠，性价比凸显无疑。
City SafetyTM 城市智能安全系统我在重庆巴南突发山火的当天，装满一车水去支援的时候用过，在崎岖山路清晰的地上标识线，完全可以使用该系统进行跟车及转向，0-150km，前车加速你加速，前车减速你减速。当然手必须扶好方向盘，不然会滴滴滴的发出警告。
在山路上这台XC60稳定性表现的跟轿车一样，电机的介入在起步和加速方面迸发出来的扭矩相当推背，配合空气悬挂对于路面的过滤也很到位，路感很清晰，转向配合自适应底盘调校沉稳有力，最大输出390马力，峰值扭矩为640牛·米。在发动机介入后爆发的涡轮动力更贴合西装暴徒这个姿态。
安静且暴躁诠释它的动力系统一点都不为过，在行驶过程中的涡轮 电机的最大扭矩迸进才是这台车扮猪吃老虎的状态。就是它才能让我在20分钟从山下到达山上的山火突发中心位置，才能快速便捷的把来自重庆崽儿绵薄之力的救援物资送到我们伟大的消防战士手上。
源自北欧的豪华汽车品牌，T8版本60.39万，5.8秒0-100加速。加上现在小10万的优惠活动，性价比拉满有没有！
总而言之，沃尔沃XC60 Recharge是一款舒适，豪华，暴躁的插电式混合动力车，其2.0T 电机动力总成和熟悉的简约设计主题依然是北欧轻奢风格，同级别的空气悬架 自适应底盘，家庭用车优选。
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沃尔沃xc60最安全的四驱（豪华中型SUV沃尔沃XC60）
有不少消费者对于中型SUV比较青睐，这一细分市场上的产品之间的竞争也比较激烈，各大汽车厂商都在自家产品上加入了不少当下年轻消费者喜爱的元素。而作为一台豪华中型SUV，以北欧风格的沃尔沃XC60颇有看点，无论是优雅的外观，又或者是出色的安全性都能吸引不少消费者的目光。接下来以沃尔沃XC60，2022款 B5 四驱智远豪华版为例子，从外观、空间、配置、动力等方面聊一聊它的产品实力。
外观方面
沃尔沃XC60看上去比较精神，进气格栅使用直瀑式镀铬修饰，搭配3D镜面样式Logo，周边使用镀铬进行包裹，营造出精致的气息。两侧的大灯呈现出锐利的一面，内部“T”字形日间行车灯搭配矩阵的大灯，营造出简洁犀利的一面，下方多边形导风槽和梯形散热口均使用了镀铬饰条贯穿，看上去整体感更强。
车身侧面，车顶配有行李架，增加了实用性和美观感。腰线细长，辅以凌厉的侧裙棱线以及轮拱处的内切弧线，彰显力量感。19英寸的轮圈造型设计典雅，视觉冲击力不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4708x1902x1658毫米，轴距达到了2865毫米。来到车尾，造型看起来端庄有型，”维京战斧尾“的尾灯组和B5的尾标，辨识度足，排气布局采用了隐藏式的设计。
乘坐空间方面
座椅采用Moritz真皮设计，乘坐体验设计的还是蛮到位的。我身高177cm，前排调好坐姿后，头部空间约为一拳一指，包裹性和承托性都比较不错，尤其是头部位置比较舒服，保持前排不变，后排有一拳的头部空间和接近两拳半的腿部空间，整体表现不错，不过后排中间座椅舒适度一般，没有提供独立头枕，乘坐时头部没有较好的支撑，中央地板隆起的高度可以接受，乘客足部的舒适度良好。
内饰方面
内饰看上去简约时尚，中控台采用大面积软质材料包裹，内嵌中控屏两侧竖向空调出风口，细节处进行熏黑处理，下方配有舒展的木纹饰板，进一步提升车厢的精致感。车内的物理按键比较少，9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘集合了大部分功能，例如听歌、空调调整、导航等，导航路况信息展示、OTA升级、车联网、语音识别控制系统等，语音控制功能挺好用的，你只需要说你好“小沃”，就可以控制导航和音乐播放、空调等常用指令，识别度较好，体验感不错。电子换挡杆采用Orrefors水晶样式设计，造型比较精致。方向盘采用三幅式真皮设计，支持上下 前后，质感不错。
动力方面，该车搭载2.0T发动机和48V混动系统，匹配8挡手自一体，发动机最大功率250Ps，发动机最大扭矩350N·m，官方油耗7.4L，零百加速时间7.1秒。
动态驾驶感受，方向盘转向轻盈，回盘速度也比较随和，8AT变速箱调教灵敏，来回切换，动作表现流畅，没有明显顿挫的感觉。起步阶段，油门初段调教亲和，初次驾驶就能较快适应，它的起步也比较轻快，没有迟滞的感觉，提速时动力输出表现轻盈，后段加速没有疲软的感觉，比较轻松就达到限制速度，储备表现充足。采用前悬双叉臂式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，配可变悬挂调节软硬 高低，空气悬挂，全时四驱，以30km/h的驶速经过颠簸路面和减速带时，减震器能有效过滤多余的震动，坐在车里没有明显的晃动感，也不会不舒服的感觉，比较舒适。
综合来看，沃尔沃XC60作为一款豪华中型SUV整体产品实力表现比较不错，外观看着精神大气，轴距够大，内饰简约时尚，搭配较好的辅助系统，日常行车更有信心，配四驱 空气悬挂 48混动，动力储备足，油耗不高，指导价42.59万，优惠7.8万，整体产品实力在同价位中有一定的影响力，适合家用。
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